X



X بستن تبليغات
X بستن تبليغات
X بستن تبليغات
دانلود پروژه طراحی اجزای ماشین
به وبلاگ ما خوش آمدید - لطفا صفحه را تا پایان مشاهده کنید
دانلود پروژه طراحی اجزای ماشین

دانلود پروژه طراحی اجزای ماشین



فرمت   word !!!!!

سیستم نشان داده شده در شکل صفحه ی بعد،مربوط به یک دروازه ی آهنی میباشد که برای باز کردن دروازه، توسط آیفن بکار می رود .وقتی که دروازه بسته است فنری که مبنای تحلیل ماست به صورت فشرده قرار دارد و با فشردن دگمه ی آیفن، فنر فشاری آزاد می شود و یک فنر کششی طوری تعبیه شده که بلافاصله ، فنر فشاری را که آزاد شده،به صورت فشرده در آورد تا گیره در قلاب گیر کند و سیستم برای باز کردن دوباره ی دروازه توسط آیفن آماده شود.اما در این دروازه (دروازه ی خودمان است) فنر کششی که برای فشردن فنر فشاری نیاز است شکسته است. بنابراین بعد از باز شدن دروازه توسط آیفن باید خودمان با نیروی دست با کشیدن قسمتی که در شکل با نیروی F نشان داده ام،فنر فشاری را تحت فشار قرار دهیم تا گیره در قلاب گیر کند.

تحلیل ها:

  • فنر فشاری را با توجه به این نیروی F وارد شده به فنر فشاری می خواهم تحلیل کنیم با توجه به داده هایی که خودمان به عنوان مشاهدات وارد کرده ایم.
  • دو پیچ نشان داده شده در شکل را با توجه به ضریب طراحی ای که به عنوان ورودی گرفته ایم بررسی می کنیم.(F وارده را با حداکثر نیروی قابل تحمل با توجه به ضریب طراحی در نظر گرفته مقایسه میکنیم)
  • جوش های نشان داده شده در شکل را بررسی می کنیم :(با توجه به شکل و اینکه مقادیر را خودمان داده ایم )...


جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید


دانلود پروژه طراحی اجزای ماشین



فرمت   word !!!!!

سیستم نشان داده شده در شکل صفحه ی بعد،مربوط به یک دروازه ی آهنی میباشد که برای باز کردن دروازه، توسط آیفن بکار می رود .وقتی که دروازه بسته است فنری که مبنای تحلیل ماست به صورت فشرده قرار دارد و با فشردن دگمه ی آیفن، فنر فشاری آزاد می شود و یک فنر کششی طوری تعبیه شده که بلافاصله ، فنر فشاری را که آزاد شده،به صورت فشرده در آورد تا گیره در قلاب گیر کند و سیستم برای باز کردن دوباره ی دروازه توسط آیفن آماده شود.اما در این دروازه (دروازه ی خودمان است) فنر کششی که برای فشردن فنر فشاری نیاز است شکسته است. بنابراین بعد از باز شدن دروازه توسط آیفن باید خودمان با نیروی دست با کشیدن قسمتی که در شکل با نیروی F نشان داده ام،فنر فشاری را تحت فشار قرار دهیم تا گیره در قلاب گیر کند.

تحلیل ها:

  • فنر فشاری را با توجه به این نیروی F وارد شده به فنر فشاری می خواهم تحلیل کنیم با توجه به داده هایی که خودمان به عنوان مشاهدات وارد کرده ایم.
  • دو پیچ نشان داده شده در شکل را با توجه به ضریب طراحی ای که به عنوان ورودی گرفته ایم بررسی می کنیم.(F وارده را با حداکثر نیروی قابل تحمل با توجه به ضریب طراحی در نظر گرفته مقایسه میکنیم)
  • جوش های نشان داده شده در شکل را بررسی می کنیم :(با توجه به شکل و اینکه مقادیر را خودمان داده ایم )...


جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید


برچسب ها : ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
| لینک ثابت | نسخه قابل چاپ | امتیاز :
rss نوشته شده در تاریخ 1394/3/28 و در ساعت : 08:40 - نویسنده : mecanikproject
آخرین مطالب نوشته شده
  • طراحی بهینه کاتالیست روکش دار مس- منگنز برای کاهش انتشار مونواکسید کربن درموتوره
  • مقاله دریچه گاز الكترونیكی دو حالته برای كمک به سیستم
  • زمان بندی متغیر سوپاپ جهت بهبود اقتصادی سوخت در موتور كوچک با اشتعال توسط جرقه
  • تجزیه و تحلیل جریان در یک توربین توربوشارژر کوچک
  • تجزیه و تحلیل جریانهای پایدار و ناپایدار در توربین شعاعی توربوشارژر
  • عملکردهای توربین توربو شارژر دو ورودی در خودرو
  • بررسی شوک لوله در تاخیر خودكار در اشتعال نفت سفید آیروسل و مخلوط آن
  • مروری بر سیستم تعلیق الکترومغناطیسی برای وسایل نقلیه مسافری
  • تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای
  • تجزیه و تحلیل المان محدود و بهینه سازی شكل خودرو در تصادف با ضربه ی با سرعت پایی
  • شبیه سازی و کنترل کلاج الکتروهیدرولیک
  • ساختار و خواص رینک پیستون ساخته شده از چدن
  • ماشین كاری دقیق آلیاژ آلومینیوم برای تولید پیستون با ورودی چدنی
  • صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای یک ماشین چهار چرخ با مدل راننده
  • ترجمه مقاله استفاده از مایع رئولوژیکی مغناطیسی در صنعت کمک فنر
  • ترجمه مقاله ویژگی های انتخاب سیالات با اشتعال خودكار یونی
  • ترجمه مقاله مروری بر سیستم تعلیق الکترومغناطیسی برای وسایل نقلیه مسافری
  • ترجمه مقاله کنترل ترکیبی در سرعت طولی و کشش وسایل نقلیه
  • ترجمه مقاله بررسی شوک لوله در تاخیر خودكار در اشتعال نفت سفید آیروسل و مخلوط آن
  • ترجمه مقاله کنترل کشش خطاء تحمل پذیر در خودروهای الکتریکی
  • Copyright © 2010 by http://mecanikproject.samenblog.com